แบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ซีล 12 ล้านแรงออนซ์ 12 แอมป์ความจุกระแสไฟขนาดใหญ่ 150cc AGM

แบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ซีล 12 ล้านแรงออนซ์ 12 แอมป์ความจุกระแสไฟขนาดใหญ่ 150cc AGM

คำตอบสำหรับคำถามทั่วไปเกี่ยวกับแบตเตอรี่

1 นำแบตเตอรี่กรดออกเมื่อไม่ใช้งานหรือไม่?

แบตเตอรี่ทั้งหมดโดยไม่คำนึงถึงคุณสมบัติทางเคมีของพวกเขาจะปลดปล่อยตัวเองออก อัตราการปลดปล่อยตัวเองของแบตเตอรี่กรดตะกั่วขึ้นอยู่กับอุณหภูมิในการจัดเก็บหรือการทำงาน ที่อุณหภูมิ 80 องศา F. แบตเตอรี่กรดตะกั่วจะคลายตัวเองในอัตราประมาณ 4% ต่อสัปดาห์ แบตเตอรี่ที่มีการให้คะแนนชั่วโมง 125 แอมป์จะสามารถปลดปล่อยตัวเองได้ในอัตราประมาณห้าแอมป์ต่อสัปดาห์ เก็บไว้ในใจถ้าแบตเตอรี่ 125 AH ถูกเก็บไว้เป็นเวลาสี่เดือน (16 สัปดาห์) ฤดูหนาวโดยไม่ถูกเรียกเก็บเงินจะหลุด 80 แอมป์ของความจุ 125 แอมป์ นอกจากนี้ยังมีซัลเฟตรุนแรงซึ่งทำให้เกิดการสูญเสียกำลังการผลิตเพิ่มเติม เก็บแบตเตอรี่ไว้ในขณะที่ไม่ได้ใช้!

2 แบตเตอรี่ตะกั่วกรดจะพัฒนาหน่วยความจำ?

แบตเตอรี่กรดตะกั่วไม่พัฒนาหน่วยความจำชนิดใด

3 ฉันจำเป็นต้องปล่อยแบตเตอรี่กรดตะกั่วของฉันให้สมบูรณ์ก่อนที่จะชาร์จใหม่หรือไม่?

ไม่มีในความเป็นจริงคุณไม่ควรปล่อยแบตเตอรี่กรดตะกั่วของคุณต่ำกว่า 80% ของกำลังการจัดอันดับของ การปล่อยทิ้งไว้ใต้จุดนี้หรือ 10.5 โวลต์อาจทำให้เกิดความเสียหายได้

4, เมื่อไหร่ฉันต้องทำค่าปรับแต่งเสียง?

การปรับระดับเสียงควรทำเมื่อซื้อแบตเตอรี่ครั้งแรก (เรียกว่าค่าทำความสะอาด) และเป็นประจำ (ทุกๆรอบจำหน่าย 10 ครั้งหรืออย่างน้อยเดือนละครั้ง) ประสิทธิภาพที่ลดลงยังเป็นตัวบ่งชี้ว่าจำเป็นต้องมีการคิดค่าปรับสมดุล

5 ค่าใช้จ่ายที่เท่าเทียมกันคืออะไร?

ค่าประจุที่เท่ากันสำหรับแบตเตอรี่ขนาด 12 โวลต์ต้องใช้แรงดันไฟฟ้าอย่างน้อย 14.4 โวลต์เป็นระยะเวลาอย่างน้อยหนึ่งชั่วโมงต่อเดือนต่อเดือนหรือทุกรอบการปลดปล่อย 10 ครั้ง ค่าใช้จ่ายที่สมดุลช่วยป้องกันการแบ่งตัวของแบตเตอรี่และลดกำมะถันซึ่งเป็นสาเหตุหลักของความล้มเหลวของแบตเตอรี่

ลักษณะของการใช้มอเตอร์ไซค์ 150cc AGM นำกรดสามารถบำรุงรักษาได้ฟรีแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์กำลังสูง

แบตเตอรี่กรดตะกั่วปิดผนึก

กรดตะกั่วที่ปิดสนิทเป็นครั้งแรกหรือไม่มีการบำรุงรักษาเกิดขึ้นในช่วงกลางทศวรรษ 1970 วิศวกรอ้างว่าคำว่า "กรดตะกั่วปิดผนึก" เป็นคำที่ใช้เรียกผิดเนื่องจากไม่มีแบตเตอรี่กรดตะกั่วสามารถปิดสนิทได้ เพื่อควบคุมการระบายอากาศในระหว่างการประจุไฟฟ้าที่รัดกุมและการปลดปล่อยอย่างรวดเร็ววาล์วได้รับการเพิ่มว่าปล่อยก๊าซถ้าความดันสร้างขึ้น แทนที่จะแช่แผ่นในของเหลวอิเล็กโทรไลต์จะถูกอิ่มตัวเข้าสู่ตัวคั่นที่ชุ่มชื้นการออกแบบที่คล้ายคลึงกับระบบนิกเกิลและลิเธียม ช่วยให้สามารถใช้งานแบตเตอรี่ได้ในทุกทิศทางโดยไม่มีการรั่วซึม

แบตเตอรี่ที่ปิดสนิทมีอิเล็กโทรไลต์น้อยกว่าชนิดน้ำท่วมซึ่งเป็นคำว่า "acid-starved" บางทีความได้เปรียบที่สำคัญที่สุดของกรดตะกั่วที่ปิดสนิทคือความสามารถในการรวมออกซิเจนและไฮโดรเจนเพื่อสร้างน้ำและป้องกันไม่ให้แห้งในระหว่างการปั่นจักรยาน การเกิดขึ้นอีกครั้งเกิดขึ้นที่ความดันปานกลาง 0.14 บาร์ (2psi) วาล์วทำหน้าที่เป็นช่องระบายความปลอดภัยหากเกิดการสะสมตัวของก๊าซ ควรหลีกเลี่ยงการระบายอากาศซ้ำเพราะจะทำให้อากาศแห้ง